A rota que será operada pela LATAM em Araguaína deve começar com aeronaves do modelo Airbus A319. A expectativa, conforme apuração da página Norte Voa, é que a operação inicial tenha início durante o período de férias, entre os meses de junho e julho de 2026.
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Segundo as informações, após a fase inicial, a companhia aérea deve promover a substituição gradual do A319 pelos novos jatos E195-E2, da fabricante brasileira Embraer. O modelo é considerado mais moderno, eficiente e adequado ao perfil da rota prevista para o município.
GOL SOLICITA SLOTS PARA VOO DIRETO PALMAS–SALVADOR
Outro movimento relevante no setor aéreo envolve a GOL Linhas Aéreas, que solicitou slots e autorizações para operar uma nova rota ligando Palmas a Salvador, sem escala em Brasília. A proposta busca interligar diretamente o Norte ao Nordeste, ampliando a conectividade aérea do Tocantins.
Caso a rota seja confirmada, os passageiros tocantinenses passarão a contar com voo direto para a capital baiana, o que deve refletir em mais opções de deslocamento, fortalecimento do terminal de passageiros de Palmas e impactos positivos também para Araguaína, que depende das conexões via capital.
A LATAM e a GOL ainda não se manifestaram oficialmente sosbre as datas previstas para início das operações.Mas a LATAM já destacou anteriormente em nota que avalia continuamente oportunidades para ampliar de forma sustentável a conectividade de sua malha aérea e que qualquer nova operação é comunicada oportunamente.
AEROPORTO DE ARAGUAÍNA ENTRA EM NOVA FASE
Após a retomada dos voos comerciais em outubro do ano passado, o Aeroporto de Araguaína passa a viver uma nova etapa de expansão e profissionalização. O terminal agora integra a carteira de aeroportos administrados pela GRU Airport, concessionária responsável pela gestão do Aeroporto Internacional de Guarulhos, o maior da América do Sul.
A concessão foi oficializada durante o leilão da primeira rodada do programa federal AmpliAR, realizado na B3, Bolsa de Valores de São Paulo, no dia 27 de outubro. O processo é considerado estratégico e deve resultar na injeção de milhões de reais em investimentos para modernização da estrutura aeroportuária do município.
TRANSIÇÃO E EXPECTATIVA DE INVESTIMENTOS
Com a concessão homologada, o aeroporto passará por um período de transição estimado entre 12 e 18 meses, até a assunção definitiva da nova administradora. Segundo o presidente da Agência de Segurança, Transporte e Trânsito de Araguaína (ASTT), Terciliano Gomes, o município acompanha de perto todas as etapas do processo.
De acordo com ele, o objetivo é garantir que todas as exigências jurídicas e administrativas do edital sejam cumpridas, permitindo que os investimentos cheguem o quanto antes e gerem benefícios diretos para a cidade.
GRU AIRPORT E PROGRAMA AMPLIAR
A GRU Airport é um consórcio privado formado pela brasileira Invepar e pela sul-africana ACSA, com controle majoritariamente nacional. No leilão do AmpliAR, o grupo arrematou 12 aeroportos regionais, com previsão de mais de R$ 700 milhões em investimentos, o que representa, em média, cerca de R$ 52,5 milhões por terminal.
O programa AmpliAR, coordenado pelo Ministério de Portos e Aeroportos, tem como objetivo modernizar aeroportos regionais da Amazônia Legal e do Nordeste, fortalecendo a aviação regional e ampliando a conectividade aérea no país. Nesta primeira rodada, 19 aeroportos foram concedidos à iniciativa privada, com contratos de concessão válidos por 30 anos.
